Nueva Yamaha YZF R15 V 2.0 2012

Las Motos deportivas de pequeña cilindrada son cada vez más la atención de como la economía mundial continúa su lucha. la 150cc Yamaha YZF-R15 fue la  primera super deportiva  en la India en 2008, y luego en 2009 en Colombia;  el modelo de inyección de gasolina recibe ahora una serie de mejoras y se ofrece a los australianos, neozelandeses y los mercados colombianos.

Yamaha YZF-R15 ha ofrecido a los pilotos de la última moto deportiva de su segmento de 150cc, logrando mantener la sensación de no adulterada de sus mentores legendario, el superdeportivo YZF-R6 y R1….

 

yamaha R15 Version 2.0 2012 colombia
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La actualización de la YZF-R15 sigue siendo la moto deportiva de 150cc  es la mejor y no tiene quien la supere.

La YZF-R15 versión 2.0 definitivamente lleva el  “Instinto Racing” filosofía que tienen actualmente.

Ver galería de imagenes d ela YZF R15 V2.0 y seguir leyendo…

La lista de cambios es muy amplia. A pesar de la agresiva de los dos faros siguen siendo igual, hay un medio más robusto en el carenado, ahora con aberturas ranuradas que Yamaha reclamo mejorar en la eficacia aerodinámica de la moto en un 4 por ciento. Un nuevo y elegante panel de fibra de carbono se ve una parte de la trama, mientras que V 2.0 también cuenta con una amplia alterado abruptamente en ángulo y la avispa busca dividir los asientos.

Entre los muchos cambios para el 2012 hay una  inspiración en la hermana R6… y es su Led trasero:

En la parte trasera a de notar una inspiracion en la lámpara led de la  YZF-R6  LED . Por debajo de este se encuentra una elegante máquina, número de placa de aleación y montaje de los intermitentes. El escape es mucho más guapo, más agresiva y un ángulo que no puede faltar la elaboración de hugger nueva rueda trasera que en realidad no encaja muy bien en una moto deportiva como esta.

Mira los cambios más sutiles y son evidentes, el R15 sigue siendo compacto buscando más largo que su predecesor, ya que su distancia entre ejes se ha extendido de 55 mm (casi 2 pulgadas), gracias a una aleación de nuevo basculante, raro para esta clase de motocicletas. Un neumático 130/70 de mayor sección radial trasera completa la parte trasera de apariencia muscular. El freno de disco delantero disfruta de una compañía más grande, mientras que el disco trasero es ahora ligeramente más grande en 220 mm.

La ECU se ha modificado de ajuste para mejor respuesta del acelerador, y la leva de funcionamiento del acelerador en forma de una respuesta más lineal. Yamaha ha lamentablemente no se pudo agregar el poder al nuevo modelo, y los entusiastas se sentirá decepcionado al notar la invariable 16,8 CV a 8500 rpm de potencia máxima. Es más, las puntas de las escalas en V2.0 5 kg (11 libras) más que el original R15. Ahora reclama un peso en vacío de 300 libras.

Sling una pierna sobre la V2.0 YZF-R15, e inmediatamente a de entender cómo la posición de conducción es mucho mejor, por su posición relativamente hacia el conjunto. Un zumbido ligero y discreto de los 150cc, refrigerado por líquido, de un solo cilindro.

con Chasis Deltabox de Yamaha,  sólido equilibrio en las curvas, y una afinidad casi felina-como por los cambios de direcciónes rápidos. Es un caso de lo mejor cada vez mejor, y su llanta trasera por fin mejora a una 130/70.. en fin.. la nueva Yamaha R15 es un Verdadero Bólido de las calles y no tiene competencia…

Especificaciones Técnicas:

Yamaha YZF-R15 Version 2.0 Specifications
Engine Type Liquid-cooled, DOHC, Single
Displacement 149.8cc
Horsepower 17 bhp at 8500 rpm
Torque 10 ft-lb. at 7500 rpm
Gearbox 6-speed
0-60 kph 5.02 sec
0-100 kph 14.1 sec
Maximum speed 123 kph (76 mph)
Fuel Economy as tested 42 kpl (98.8 mpg)
Front Suspension Telescopic
Rear Suspension Adjustable monoshock, alloy swingarm
Front/Rear Wheels 17″/17″
Tires 90/80-17 Front, 130/70-17 Rear
Front Brakes 267mm disc
Rear Brakes 220mm disc
Length 77.6 inches
Width 26.4 inches
Height 42.1 inches
Wheelbase 52.9 inches
Curb Weight 136kg (300 lbs)

 

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Galeria:

Ustedes que piensan?? es la Yamaha R15 la mejor de las calles?? por encima de la Fz16, la Pulsar 220, la CBF… los comentarios estan abiertos opinen ya:

76 pensamientos sobre “Nueva Yamaha YZF R15 V 2.0 2012”

  1. que tal estuve en la yamaha en cali y el costo de esta moto esta al rededor de los $9.135.000 CO Pesos Colombianos, diria que algo cara para la cuestion de cilindrada pero esn aspecto visual los vale jejejej

  2. la verdad es hermosa para ser tan barata tiene un super motor tengo una 2013 roja con blanco y no me quiero bajar de ella es la mejor moto que e comprado y para los que la quieran comprar haganlo con los ojos cerrados que yamaha es yamha.

  3. si es mucho mejor solo q la fz es un poco mas cómoda para los viajes largos y no cansa tanto las muñecas del resto me gusta mucho mas la r15 ya que esta es mas velos y aerodinamica

  4. Bueno yo tengo una R15 V2.0 en Roja y esta espectacular. Solo pienso llegar a casa para salir a pasear en ella.

    En Panamá está en US.$ 4500.°°

    Saludos

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